ADAM OPEL AG

«Опель» (Adam Opel AG), немецкая автомобильная компания, входящая в концерн «Дженерал Моторс». Выпускает легковые автомобили, микроавтобусы, легкие фургоны (минивэны). Штаб-квартира находится в Руссельхайме.

Компания основана в 1898 пятью братьями Опель и носит полное имя их отца, Адама Опеля, основателя и владельца фабрики швейных машин и велосипедов. Братья начали выпуск с изготовления мотоциклов, свои первую модель автомобиля собрав на шасси и с двигателем французской компании «Даррак» (Darracq). Первая оригинальная модель двухцилиндрового «Опеля» появилась в 1902. Братья начали серийное производство и быстро завоевали признание, но пожар 1911 года уничтожил фабрику. Установка современного оборудования, произведенная по необходимости, привела компанию к быстрому успеху; вскоре на предприятиях «Опель» впервые в Европе появился конвейер. Фирма сделала ставку на массового потребителя. В 1913 компания начала производить первые грузовики. Отличавшийся изысканностью «Опель Лаубфрош» (Opel Laubfrosch, буквально древесная лягушка), называвшийся так из-за ярко-зеленого цвета, был откровенно похож на «Ситроен 5 CV », но пользовался куда большим успехом из-за продуманной стратегии продаж через собственную сеть. Годы взрывной послевоенной инфляции принесли большие убытки компании и братья в конце 1920-х годов передали свое предприятие концерну «Дженерал Моторс». «Опель» стал крупнейшей автомобильной фирмой Европы, сосредоточив свои усилия на производстве автомобилей малого и среднего классов. В дизайне автомобилей были сохранены типично европейские черты ранних «опелей»: Opel Olympia («Опель Олимпия») и Opel Kadett («Опель Кадетт»), модели малого класса, стали своеобразным символом своего времени. Седан Opel Admiral («Опель Адмирал») своими очертаниями создавал образ «мощной красоты».

В период господства нацистов предприятия были фактически конфискованы у «Дженерал Моторс» и компания стала государственной. Большая часть производственной базы «Опеля» в конце Второй мировой войны была вывезена в СССР (здесь оборудование оказалось на Московском заводе малолитражных автомобилей, известном впоследствии как АЗЛК, часть досталась ГАЗу), но компания быстро восстановила и превысила довоенный уровень производства. Opel Rekord («Опель Рекорд») 1953 года лидировал в Западной Германии по числу продаж в течение десяти лет. В 1960-е годы компания представляет Opel Kapitan («Опель Капитан») и купе Opel GT, эти большие автомобили стали реакцией на увеличившийся спрос на дорогие автомобили. Спортивное купе Opel Manta («Опель Манта») появилось в 1970-е годы.

Гамма моделей в 1990-е годы полностью переработана и расширена; самой важной моделью в современной программе стала модель Astra («Астра»), сменившая линию «Кадет». Компания в настоящее время контролирует четверть выпуска автомобилей в Германии, занимая второе место после «Фольксваген». На территории современной России компания создала целый ряд совместных предприятий.